12月 23
RAW
PRICE ¥77,000〜 (税込)
RAWは、約3年半に渡りDURCUS ONEのチームライダー大霜 優馬と共にテストを重ねてきたMOTOの上位機種です。
RAWは、よりハイレベルなライディングを想定しフレーム・ハンドル・フォークの素材に、軽量で強度の高いクロームモリブデン鋼(通称:クロモリ)を採用しています。
フレームのボトムブラケットはシールドベアリングを直接圧入するMID BB、ヘッドチューブにはシールドベアリングを直接埋め込むインテグラル式にし耐久性とメンテナンス性を向上しました。
そしてライダーのフィードバックを元に、様々なフィールドでの乗り方を想定し、形状・素材の厚み・パイプの角度・溶接の位置等、ビギナーからハードユーザーまでが納得できるよう細部まで設計を追求し、リリースへと辿り着きました。
よりハイレベルなライディングにも耐えるよう、特徴的な8mm厚のフレームエンドに熱処理を施しました。
フレームのリヤバックは12.9″〜13.38″と短めに設定され、初めてBMXに乗る方でもBMXの基本動作となるフロントリフトがしやすいセッティングに、そしてBB(ボトムブラケット)ハイトを11.5″と低めの設定にする事で安定した走行感を追求。
BMXには様々なライディングスタイルがありますが、最初は『どのバイクが自分に合っているのか解らない』と言う方にもオススメできるストリート・パーク・ダートジャンプに特化したオールラウンドバイクです。
トップチューブ長を、乗り方や身長に合わせ2サイズから選ぶ事が可能です。
MOTOにジオメトリーが似ているのは、ストリート・パーク・ダートまでオールラウンドに、乗り味を楽しんでもらえる内容だとDURCUS ONEは考えているからです。
誰にでもBMXに慣れ親しんで欲しいと考えるDURCUS ONEのアイディアを形にしたBMXと言えるでしょう!!
プロレベルのライディングを支えるフレーム。
軽量で高強度の4130フルクロモリ製。
ヘッドチューブには、耐久性とメンテナンス性に優れたインテグラル式を採用。
ボトムブラケットは、シールドベアリングを直接圧入するMID BBタイプ。
強度が必要な箇所は厚く、必要ない箇所は薄くし、強度と軽さの両立を実現。
バテッドチューブを採用。
ブレーキ台座とケーブルガイドは、着脱可能なリムーバブルタイプ。
熱処理を施した8mm厚のエンドプレートは、最高強度を実現。
グラインドの練習にオススメです!
軽量で高強度、4130クロモリ製のハンドルバー。
テーパーパイプを使用した、軽量で高強度な4130クロモリ製のフロントフォーク。
オフセットは28mm。
回転性能が高くメンテナンス性に優れている4シールドベアリングのカセットハブ。
フレーム | 4130 FULL CR-MO TOP TUBE:DOUBLE BUTTED TUBE DOWN TUBE:BUTTED TUBE SEAT TUBE:BUTTED TUBE HEAD TUBE:CNC MACHINED / INTEGRATED HEAD DROPOUTS:8mm THICKNESS / HEAT-TREATMENT BOTTOM BRACKET:74mm / MID SIZE / CNC MACHINED BRAKE MOUNTS:REMOVABLE TYPE |
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フォーク | 4130 FULL CR-MO / TAPERED LEG / OFFSET:28mm |
ハンドルバー | 4130 CR-MO 2PC / HEIGHT:226mm(8.89″) / WIDTH:730mm(28.74″) / BACK SWEEP:12° / UP SWEEP:4° |
グリップ | VELO / VLG-411A |
ステム | DIE-CASTING ALLOY / LENGTH:50mm / HIGHT:30mm |
ヘッドセット | OS SIZE / INTEGRATED HEADSET / SEALED BEARING |
ヘッドスペーサー | OS SIZE / 5mm × 2 |
ブレーキレバー | ALLOY |
フロントブレーキキャリパー | ALLOY SIDE PULL BRAKE |
リヤブレーキキャリパー | ALLOY U-BRAKE |
クランク | 4130 CR-MO 3PC / 8SPLINE, 19mm SPINDLE / 170mm |
ボトムブラケット | MID TYPE / SEALD BEARING |
ペダル | NYLON BODY / FP 803 / 9/16″ |
チェーン | KMC Z410 / 1/2″x1/8″ |
スプロケット | 26T |
フロントハブ | ALLOY 36H / 3/8″AXLE / LOOSE BALL |
リアハブ | ALLOY 36H CASSETTE TYPE/ 14mmAXLE / SEALD BEARING |
ドライバー | 9T CASSETTE DRIVER / SEALD BEARING |
フロントリム | ALLOY 36H / SINGLE WALL / WIDTH:32mm |
リアリム | ALLOY 36H / SINGLE WALL / WIDTH:32mm |
シート & シートポスト | VELO 7131 / KEVELAR COVER / Φ25.4 |
シートクランプ | – |
タイヤ | KENDA K841 / 20″×2.25″ |
チューブ | AV |
重量 | 11.6kg (TT20.3″) |
サイズ(表記) | 20インチ |
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トップチューブ長 | 515.6mm(20.3″) 526mm(20.7″) |
ヘッドチューブ長 | 117mm |
ヘッドアングル | 75° |
シートアングル | 71° |
チェーンステイ長 | 333mm(13.11″) 327.5mm〜339.8mm(12.9″〜13.38″)※エンドプレート調整幅 |
BBハイト | 292mm(11.5″) |
参考サイズ | 20.3″:155cm〜170cm 20.7″:165cm〜180cm |